ટ્રેક લિંક ગાર્ડ
યુટિલિટી મોડલ ઉત્ખનન અને બુલડોઝરમાં ઉપયોગમાં લેવાતા નવા ટ્રેક લિંક ગાર્ડ સાથે સંબંધિત છે.ઉચ્ચ માળખાકીય શક્તિ સાથેની સાંકળ રક્ષક ફ્રેમ અસરકારક રીતે ઘસારાના ડી-ચેઇનિંગને અટકાવી શકે છે, જે ઉત્ખનન બુલડોઝર ટ્રેકની ઓવર-લિમિટ અને ઓફ-ટ્રેક તરફ દોરી જાય છે.તે ડી-ચેનિંગને વધુ સારી રીતે અટકાવી શકે છે અને ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી શકે છે.તેની વિશેષતા એ છે કે બેઝ પ્લેટના બે ટુકડાઓ અને નીચેની મધ્યમાં કમાનના બે ટુકડાઓ પહેલા અને પછી બંને પર કમાન બોર્ડના બે સમાંતર ઉત્થાન દરેક સેટમાં તિજોરીવાળી રિસેસ છે, જમણા ખૂણાના વળાંક માટે દરેક બેઝ પ્લેટ, દરેક કમાન પ્લેટ પહેલા અને પછી. બેન્ડિંગ સરફેસ ફાસ્ટનિંગ પર બેઝ પ્લેટ સાથે તળિયેની બે બાજુઓ, દરેક કમાન પ્લેટ તળિયે બેન્ડિંગની બેઝ પ્લેટ સાથે, દરેક બેઝ પ્લેટ નીચે બેની નીચે બેન્ડિંગ કરે છે, બાજુઓને અનુક્રમે ગોળાકાર ફાસ્ટનિંગ હોલ આપવામાં આવે છે , અને દરેક તળિયે ખૂણાની પ્લેટની નીચલી બેન્ડિંગ સપાટીની અંદરની બાજુની મધ્યમાં ચોરસ પોઝિશનિંગ ગ્રુવ આપવામાં આવે છે.યુટિલિટી મોડેલમાં નવલકથા માળખું, વધુ નિયમિત આકાર, વધુ વૈજ્ઞાનિક માળખું સંયોજન, વધુ અદ્યતન તકનીક, પ્રમાણભૂત સામગ્રી, ઉચ્ચ શક્તિ, વધુ સ્થિર ગુણવત્તા, વધુ મક્કમ અને ટકાઉ અને લાંબી સેવા જીવનના ફાયદા છે.
1. ટેન્શનિંગ એડજસ્ટર સિલિન્ડરની નિષ્ફળતાને કારણે ડિચેન.
આ સમયે, તપાસવું જોઈએ કે શું કડક તેલ સિલિન્ડર માખણ હરાવ્યું ભૂલી ગયા છો, જુઓ કે શું કડક તેલ સિલિન્ડર તેલ લિકેજ ઘટના.
2. ટ્રેક લિંકના ગંભીર ઘસારાને કારણે ડીચેન.
જો લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કરવામાં આવે તો, ટ્રેક ચોક્કસપણે પહેરવામાં આવે છે, અને ટ્રેક પર ચેઇન ટેન્ડન્સ, ચેઇન બેરલ અને અન્ય ઘટકોના વસ્ત્રો પણ ટ્રેક સાંકળ તરફ દોરી જશે.
3. સાંકળ રક્ષકના વસ્ત્રોને કારણે ડિસ્કનેક્શન.
હવે લગભગ તમામ ઉત્ખનકો પાસે ક્રાઉલર પર ચેઈન પ્રોટેક્ટર હોય છે, અને ચેઈન પ્રોટેક્ટર ડીકપલિંગને રોકવામાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી શકે છે, તેથી ચેઈન પ્રોટેક્ટર પહેરવામાં આવે છે કે કેમ તે તપાસવું પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
4. ડ્રાઇવ મોટર ગિયર રિંગ ચેઇનને કારણે પહેરે છે.
ડ્રાઇવ મોટરની ગિયર રિંગ માટે, જો વસ્ત્રો ગંભીર હોય, તો આપણે તેને બદલવાની જરૂર છે, જે ઉત્ખનનની સાંકળ માટેનું એક મહત્વપૂર્ણ કારણ છે.
5. વાહક રોલર અને ટ્રેક રોલરના નુકસાનને કારણે ડિસ્કનેક્શન.
સામાન્ય રીતે, સ્પ્રોકેટ સીલનું તેલ લિકેજ સ્પ્રોકેટના ગંભીર વસ્ત્રો તરફ દોરી જશે, જે ક્રોલરની ડી-ચેનિંગ તરફ દોરી જશે.
6. ફ્રન્ટ આઈડલરના નુકસાનને કારણે ડીચેઈન.
આગળના idlre ને જોતી વખતે, તે તપાસવું જરૂરી છે કે આગળના idler પરના સ્ક્રૂ ખૂટેલા કે તૂટેલા નથી. આગળના idlerના સ્લોટમાં કોઈ ફેરફાર નથી.
1. સાઇટ પર ચાલતી વખતે, કૃપા કરીને સ્પ્રૉકેટના એક્સટ્રુઝનને ઘટાડવા માટે વૉકિંગની પાછળ વૉકિંગ મોટર મૂકવાનો પ્રયાસ કરો.
2. મશીનનો સતત ચાલવાનો સમય 2 કલાકથી વધુ ન હોવો જોઈએ, અને બાંધકામ સ્થળ પર ચાલવાનો સમય શક્ય હોય ત્યાં સુધી ઘટાડવામાં આવશે.જો જરૂરી હોય તો, ટૂંકા સ્ટોપઓવર પછી ચાલવાનું સૂચન કરવામાં આવે છે.
3. જ્યારે બહાર નીકળતી સખત વસ્તુઓને ટાળવા માટે ચાલવું, જેથી રેલ સાંકળ પર તણાવ ન આવે.
4. ટ્રેકની ચુસ્તતાની પુષ્ટિ કરો, માટી જેવી નરમ જગ્યાએ ટ્રેકને ચુસ્તપણે ગોઠવો અને જ્યારે પથ્થરો પર ચાલતા હોવ ત્યારે ટ્રેકને ઢીલી રીતે ગોઠવો. ખૂબ ઢીલું અથવા ખૂબ ચુસ્ત હોવું સારું નથી.ખૂબ ઢીલું થવાથી ટ્રેક સરળતાથી પાટા પરથી ઉતરી જશે અને ખૂબ ચુસ્ત થવાથી ચેઇન સ્લીવ ખૂબ ઝડપથી પહેરી જશે.
5. વારંવાર તપાસો કે જો ત્યાં સાફ કરવાની જરૂર હોય તો ક્રાઉલર અને અન્ય વિદેશી સંસ્થાઓમાં પત્થરો સામેલ છે કે કેમ.
6.કાદવવાળી સાઇટ પર કામ કરવું, ઘણી વખત ટ્રેકની હરોળમાં જમા થયેલી માટીને નિષ્ક્રિય કરવું.
7. ખોદકામ કરનારને પરિસ્થિતિમાં ફેરવવાનું ટાળવાનો પ્રયાસ કરો.
8. ગાઈડ વ્હીલ હેઠળ રેલ પ્રોટેક્ટર અને વેલ્ડેડ રેલ પ્રોટેક્ટરને નિયમિતપણે તપાસો.
વર્ણન: | ટ્રેક લિંક ગાર્ડ |
ઉદભવ ની જગ્યા: | ચીન |
બ્રાન્ડ નામ: | પીટી'ઝેડએમ |
મોડલ નંબર |
|
|
|
કિંમત: | વાટાઘાટો કરો |
પેકેજિંગ વિગતો: | ફ્યુમિગેટ દરિયાઈ પેકિંગ |
ડિલિવરી સમય: | 7-30 દિવસ |
ચુકવણી ની શરતો: | L/CT/T |
કિંમત શબ્દ: | FOB/ CIF/ CFR |
ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો: | 1 પીસી |
સપ્લાય ક્ષમતા: | 50000 PCS/મહિને |
|
|
સામગ્રી: | Q345 |
તકનીક: | ફોર્જિંગ |
સમાપ્ત: | સુગમ |
કઠિનતા: | HRC55-68 |
|
|
ગુણવત્તા: | ખાણકામ કામગીરી હેવી ડ્યુટી ઉચ્ચ ગુણવત્તા |
વોરંટી સમય: | 24 મહિના |
વેચાણ પછી ની સેવા: | વિડીયો ટેક્નિકલ સપોર્ટ,ઓનલાઈન સપોર્ટ |
રંગ: | કાળો અથવા પીળો અથવા ગ્રાહક જરૂરી છે |
અરજી: | બુલડોઝર અને ક્રાઉલર ઉત્ખનન |
|
|