ક્રાઉલર બુલડોઝર એ માઇનિંગ ટેક્નોલોજીમાં અનિવાર્ય સહાયક સાધન છે. ખાણો હાલમાં કોમાત્સુ કેટરપિલર જેવી બ્રાન્ડનો ઉપયોગ કરે છે. આ ક્રાઉલર બુલડોઝરનો વાર્ષિક અંડરકેરેજ ભાગો જાળવણી ખર્ચ કુલ જાળવણી ખર્ચના લગભગ 60% જેટલો છે. વપરાશકર્તાઓ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની અને સારી ગુણવત્તા પસંદ કરે છે. -સેલ્સ સેવા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. નીચે બુલડોઝર ચેસીસ સિસ્ટમની જાળવણી અને સંચાલનનો સંક્ષિપ્ત પરિચય છે.
1. ચેસિસ માળખું
ક્રાઉલર બુલડોઝરની ચેસીસમાં ટ્રેક શૂ, ચેઈન જોઈન્ટ, ટ્રેક રોલર, આઈડલર, ટેન્શન-સિલિન્ડર, ક્રાઉલર ફ્રેમ, ડ્રાઈવ સ્પ્રોકેટ, બેલેન્સ બીમ, સેન્ટ્રલ પીવોટ અને તેના સંબંધિત ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.
2. ચેસિસનું પરિબળ પહેરો
ચેસીસનું વસ્ત્ર પરિબળ મુખ્યત્વે ત્રણ પરિબળો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે: ચેસીસના સંપર્કમાં રહેલી જમીનની સ્થિતિ, સાધનોની હિલચાલની ઝડપ અને સાધનોનો ભાર. માત્ર આ 3 તત્વો સંપૂર્ણ રીતે સંતુષ્ટ છે, ક્ષમતા ચેસીસના ઘસારાને કારણભૂત બનાવે છે.
પહેરવાના પરિબળોની ચેસીસનો ફરીથી સારાંશ આપી શકાય છે, તે પાસાઓને નિયંત્રિત કરી શકે છે, જેમાં ટ્રેક સાંકળની ચુસ્તતા ગોઠવણ, સેગમેન્ટ્સની પહોળાઈ (પસંદ કરી શકે છે), સાધનોની હિલચાલની ગતિ અને અંતર, ચેસીસ મૂવ પાર્ટ્સ પરસ્પર સહકારની ડિગ્રી અને લ્યુબ્રિકેશન શરતો, સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ, ચેસીસ અને જમીન પર સ્લાઇડિંગ, અને ડ્રાઇવરની કામગીરીની કુશળતા વગેરે. ચેસીસના સંપર્કમાં રહેલી સામગ્રી, ચળવળ દરમિયાન સામગ્રી સાથે બનેલો પ્રભાવ લોડ, ચેસીસની સપાટીની રચના સહિતના અનિયંત્રિત પાસાઓ. જોડાણ અને જમીનની ભેજ, વગેરે.
3.ચેસીસની જાળવણી
D9, D10 અને D11 ની કેટરપિલર બુલડોઝર સીરીયર્સ ચેઈન સીલ સ્ટીલ સીલ છે, તેની સીલીંગ ખૂબ જ સારી છે, લગભગ 4000H ની લાઈફ પહેરે છે. 4000H ની નજીકમાં, સીલ તેલ લીક થવાનું શરૂ થયું, જેના કારણે કપલિંગ પિન પર શુષ્ક ઘર્ષણ થાય છે. મહત્તમ કરવા માટે ચેસીસ લાઇફ, ઉપયોગમાં લેવાતી 4000H નજીક લિંક સીલ બદલવી આવશ્યક છે.
લિંકની સીલનું સરેરાશ જીવન 4000H છે, પરંતુ ઉપયોગ અને સપાટીના આધારે લિંકનું જીવન બદલાય છે.વાસ્તવમાં, લિંકનું આયુષ્ય 3000-5000h છે. જો સાધનસામગ્રી ખરાબ રીતે કામ કરે છે અને વારંવાર લાંબા અંતરની મુસાફરી કરે છે, તો લિંક સીલનું આયુષ્ય ઘટશે. ચેઇન લિંકની સર્વિસ લાઇફને લંબાવવા માટે, સર્વિસ લાઇફ પછી 3000H કરતાં વધી જાય છે, લિકેજ માટે સીલને વારંવાર તપાસવી જોઈએ.એકવાર લીકેજ મળી જાય, ચેઇન લિંકની તમામ સીલ તરત જ બદલવી જોઈએ.તે જ સમયે, કપલિંગ પિન સ્લીવને નુકસાન માટે તપાસવું જોઈએ, નહીં તો ચેઈન પિન, પિન સ્લીવ, ચેઈન લિંક ટૂંક સમયમાં જ સ્ક્રેપ થઈ જશે.
આખા ટ્રેક શૂઝની ઊંચાઈ એકસમાન હોવી જોઈએ, જેથી કારના આખા શરીરની કામગીરી વધુ સ્થિર રહે, ચાલવાનું સ્પંદન ઓછું થાય, અને સીલિંગ અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ભાગોની સર્વિસ લાઈફમાં સુધારો થાય. જ્યારે ટ્રેકની વસ્ત્રોની ડિગ્રી પ્લેટ અનુમતિપાત્ર મૂલ્યના 100% સુધી પહોંચે છે અથવા તેનાથી ઓછી છે (એટલે કે, ટ્રેક પ્લેટની મૂળ ઊંચાઈ 38 મીમી છે), ટ્રેક શૂઝને દૂર કરીને રિપેર કરવા જોઈએ.જ્યારે વસ્ત્રોની ડિગ્રી સ્વીકાર્ય મૂલ્યના 120% કરતાં વધી જાય (મૂળની ઊંચાઈ માત્ર 25.5mm છે), ત્યારે ટ્રેક પ્લેટનું કોઈ સમારકામ મૂલ્ય હોતું નથી.
ફ્રેમના વસ્ત્રોના ભાગોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: ટ્રેક રોલર, આઈડલર, કેરિયર રોલર, સ્પ્રૉકેટ અને ટેન્શનિંગ સિલિન્ડરો અને અન્ય ફરતા ભાગો. આ ફરતા ભાગો ઘણીવાર પરિસ્થિતિની હિલચાલનું અવલોકન કરવા માટે, દર 2000H એ દરેક ભાગના ફાસ્ટનિંગ બોલ્ટને તપાસવા માટે ફાસ્ટનિંગ સિચ્યુએશન, વેઇટ વ્હીલની એકપક્ષીય અને દ્વિપક્ષીય સ્થિતિની ફેરબદલ, કારની ફ્રેમમાં દર 2500H પર લ્યુબ્રિકેશન પિન કરો. જ્યારે ટ્રેક રોલરના વસ્ત્રોનો વ્યાસ 217.5mm સુધી પહોંચે છે અથવા તેની નજીક પહોંચે છે (આઇડલરના વસ્ત્રોની માત્રા નજીક છે અથવા મંજૂર મૂલ્યના 100% હાંસલ કરે છે), એટલે કે, 32.5mm હોય ત્યારે વસ્ત્રોની રકમ સમયસર બદલવી જોઈએ, અને અન્ડરકેરેજ ઉત્પાદકનું ઉત્પાદન કરવા માટે ઉચ્ચ-અંતિમ પાત્ર અને વેચાણ પછીની સારી સેવા પસંદ કરવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
અમારા ઉત્પાદનો અને ઉકેલો યુરોપ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, રશિયા, બ્રિટન, ફ્રાન્સ, ઑસ્ટ્રેલિયા, મધ્ય પૂર્વ, દક્ષિણ અમેરિકા, આફ્રિકા, દક્ષિણપૂર્વ એશિયા અને અન્ય દેશો અને પ્રદેશોમાં નિકાસ કરવામાં આવે છે. અમારા ઉકેલો વિશ્વભરના ગ્રાહકો દ્વારા ખૂબ જ માન્ય છે. ગ્રાહક સંતોષને મહત્તમ કરવા માટે કંપની અમારી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમની અસરકારકતામાં સતત સુધારો કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. અમે અમારા ગ્રાહકો સાથે મળીને એક જીત-જીતનું ભવિષ્ય બનાવવા માટે નિષ્ઠાપૂર્વક આશા રાખીએ છીએ. અમારી સાથે જોડાવા માટે આપનું સ્વાગત છે!
પોસ્ટનો સમય: ઑક્ટો-13-2021
