ઉત્ખનન અને બુલડોઝર જાળવણી ધ્યાન

તાજેતરના વર્ષોમાં, સમગ્ર વિશ્વમાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ સતત વધી રહ્યા છે, બાંધકામ મશીનરી ઉદ્યોગ માટે ધીમે ધીમે સંબંધિત નીતિઓ રજૂ કરવામાં આવી છે, એન્જિનિયરિંગ મિકેનિકલ અંડરકેરિએજ વધવાનું ચાલુ રાખશે, અને બજારને કબજે કરવા માટે દરેક મોટી બ્રાન્ડ, ભાવ સ્પર્ધા વધુ તીવ્ર છે, જે ઘણાને બનાવે છે. સમારકામની દુકાનો અને અંતિમ વપરાશકર્તાઓને ખબર નથી કે ઉત્ખનન અને બુલડોઝરની બ્રાન્ડ કેવી રીતે પસંદ કરવી તે અન્ડરકેરીએજ, PINGTAI એન્જિનિયરિંગ મશીનરી કંપની એ સ્પેર પાર્ટ્સ ઉત્પાદકોનું વ્યાવસાયિક ઉત્પાદન છે, જે ઉત્ખનન અને બુલડોઝર વર્ગીકરણની કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓના ઘણા વર્ષોના અનુભવ અનુસાર છે. તેમની સંબંધિત લાક્ષણિકતાઓ, ટૂંકમાં રજૂ કરવામાં આવી છે.

પ્રથમ, વિવિધ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ અનુસાર, તેને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: આંતરિક કમ્બશન એન્જિન સંચાલિત ઉત્ખનન અને ઇલેક્ટ્રીક ડ્રાઇવ ઉત્ખનન. ઇલેક્ટ્રીક ડ્રાઇવ ઉત્ખનન મુખ્યત્વે ઉચ્ચ ઊંચાઇવાળા હાયપોક્સિયા અને ભૂગર્ભ ખાણો અને અન્ય કેટલાક જ્વલનશીલ અને વિસ્ફોટક સ્થળોએ વપરાય છે.આંતરિક કમ્બશન એન્જિન ડ્રાઇવ એક્સેવેટર સાથે સરખામણી કરીએ તો, તેની ગતિશીલતા નબળી છે.બીજું, ચાલવાની વિવિધ રીતો અનુસાર, તેને ક્રાઉલર એક્સ્વેટર અને વ્હીલ એક્સ્વેટરમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. ક્રાઉલર એક્સ્વેટરનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.તેનો ઉપયોગ ખાણોમાં અથવા ખરાબ કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓવાળા સ્થળોએ થઈ શકે છે.તે મજબૂત ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતા ધરાવે છે, પરંતુ ગતિશીલતા વિચલન અને કિંમત વ્હીલના પ્રકાર કરતા વધારે છે. વ્હીલ ઉત્ખનનનું રોકાણ નાનું છે, ક્રિયાની ઝડપ ઝડપી છે, પરંતુ ઉપયોગનો અવકાશ સાંકડો છે, મુખ્યત્વે માર્ગ વહીવટ અથવા શહેરી ઇજનેરી દ્વારા. , અને ચઢવાની ક્ષમતા નબળી છે.ત્રીજું, વિવિધના કદ અનુસાર, મોટા ઉત્ખનકો, મધ્યમ કદના ઉત્ખનકો અને નાના ઉત્ખનકોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. સામાન્ય રીતે, નીચેના 20 ટન નાના ઉત્ખનકોના છે, 20 ટન અને 30 ટન મધ્યમ કદના ઉત્ખનકોના છે, અને 30 થી વધુ ટન મોટા ઉત્ખનકોની શ્રેણી સાથે સંબંધિત છે.ચોથું, બકેટ ટુ પોઈન્ટ મુજબ, પાવડો ઉત્ખનનકર્તા અને બેકહો એક્સેવેટરમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. પાવડો ઉત્ખનનનો ઉપયોગ સપાટીની ઉપરની સામગ્રીને ખોદવા માટે વધુ થાય છે, બેકહો ઉત્ખનનનો ઉપયોગ સપાટીની નીચેની સામગ્રીને ખોદવા માટે વધુ થાય છે, અને ડોલ. પાવડો ઉત્ખનન સમાન સમકક્ષના બેકહો ઉત્ખનનની ડોલ કરતાં મોટો છે. પાંચમું, વિવિધ ટ્રાન્સમિશન મોડ અનુસાર, તે હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનન અને યાંત્રિક ઉત્ખનનમાં વિભાજિત થયેલ છે. હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ઓપરેશન દ્વારા હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનન, એક પ્રકારનું બહુવિધ છે. -કાર્યકારી મશીનરી, પરિવહન, ખાણકામ અને અન્ય મશીનરી બાંધકામ, ગુણવત્તા અને જથ્થામાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, શ્રમ ઉત્પાદકતામાં સુધારો કરવામાં નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવે છે; યાંત્રિક ઉત્ખનન વાયર દોરડા અને ગિયર અને રનર દ્વારા સંચાલિત થાય છે.તે સામગ્રીને ડોલ વડે બેરિંગ સપાટી કરતા ઉંચી અથવા નીચી સપાટીથી ખોદવામાં આવે છે અને તેને પરિવહન વાહનમાં લોડ કરવી અથવા તેને સ્ટોકપિલિંગ યાર્ડમાં વિસર્જિત કરવી.ઉત્ખનન કરવામાં આવેલ સામગ્રી મુખ્યત્વે માટી, કોલસો, રેતી અને માટી અને ખડકો પૂર્વ-ઢીલું કર્યા પછી છે.

અંડરકેરેજ ટાળવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ તરીકે, તે વધુ ઉત્ખનન અને બુલડોઝરને કાર્યકારી વાતાવરણમાં અનુકૂલન કરવા દે છે, પરંતુ ઉત્ખનન અને બુલડોઝર માર્ગદર્શિકા IDLER અને SPROCKET ની ભૂમિકાને પણ સુરક્ષિત કરવા દે છે, જે ઘસારો અને આંસુની ડિગ્રી તરફ દોરી જાય છે, પરંતુ કેટલાક લોકો ટ્રેકિંગ બદલો અમુક સમય ખૂબ જ ટૂંકો હોય છે, સામાન્ય રીતે ટ્રેકની જાળવણી દ્વારા, આજે એક મુખ્ય જાળવણી છે ટ્રેક અને કેવી રીતે શેર કરવું તેના પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.
ટ્રૅક ચેઇન લિંકને સમયસર સાફ રાખવું જોઈએ: સામાન્ય રીતે જ્યારે ખોદકામ કરનાર અને બુલડોઝર કામ કરે છે, ત્યારે ટ્રૅક ચેઇન લિંકમાં અમુક કાટમાળ પકડવામાં આવશે, જેમ કે માટી, પથ્થરો, નીંદણ, પ્લાસ્ટિકની થેલીઓ વગેરે, જો વારંવાર સાફ ન કરવામાં આવે તો અવ્યવસ્થા માર્ગદર્શિકા IDLER, SPROCKET અને ટ્રેક વચ્ચે TRACK CHAIN ​​LINK ના સતત પરિભ્રમણ સાથે સંકુચિત થાય છે, જે ટ્રેક સતત ખેંચાતા હતા. લાંબા ગાળે, સાંકળ રેલ આખરે તૂટી જશે કારણ કે તે તણાવ સહન કરી શકતી નથી. જો કાટમાળ સાંકળ રેલમાં પડે છે. , તે માર્ગદર્શિકા રોલર તરફ દોરી જશે, લોડ રોલર નિયંત્રણમાં નથી, આ સમયે સતત ટ્રેકને તોડવું સરળ હશે, અંડરકેરિજ વસ્ત્રો મોટા પ્રમાણમાં વધશે.
અયોગ્ય વૉકિંગ રૂટની પસંદગી: સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવરો અસમાન જમીન માટે વધુ કામ કરે છે, જો ડ્રાઇવર રેન્ડમ વૉક કરે છે, રસ્તા પર ધ્યાન આપતો નથી, અથવા ઘણીવાર 30 ડિગ્રીથી વધુ ઢોળાવના માર્ગ પર ચાલતો હોય છે, અને કેટલાકને ખૂબ જ ઠંડી ડ્રાઇવિંગ જોતા હોય છે. કૌશલ્યો, જેમ કે બકેટ હાથ સંકોચન બળ દ્વારા જમીનમાં ડોલ નાખવાની શક્તિથી ચાલવાની વર્તણૂક મશીનના ઘસારાને વધારશે “, આ પ્રકારની વર્તણૂક ટ્રેક પરના વધેલા દબાણનો ચોક્કસ ભાગ બનાવે છે, વસ્ત્રોના જીવનની વધેલી લાંબા સમય પહેલા ઘટાડવા માટે ટ્રેક.
પાર્કિંગ એપ્રોનની અયોગ્ય પસંદગી: જ્યારે ફરજ પર હોય ત્યારે પાર્કિંગ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, અને કામથી છૂટવાની ઇચ્છાને કારણે ઈચ્છા મુજબ પાર્કિંગ ન કરવું જોઈએ.તે સલામતીના સંચાલનના ધોરણોનું ઉલ્લંઘન કરે છે, ખાસ કરીને એપ્રોનમાં જે મૂકવું સરળ નથી, અને લાંબા ગાળાના તણાવ અસમાન છે, અને ટ્રેકમાં તિરાડ અને તૂટવાની શક્યતા વધુ છે.
આ સાવચેતીઓ હોવા છતાં, તમારે માખણ પીરસવામાં આવે ત્યારે તેમાં કંજૂસાઈ ન થાય તેની પણ કાળજી લેવી જોઈએ. માત્ર સલામતી માનક કામગીરી જ ખોદકામ કરનાર અને બુલડોઝરની સેવા જીવનને લંબાવી શકે છે.
If you have a better idea, please contact me on WhatApp008618750607295 or Email:pearl@topmahcinery.vip